「チューニング」の記事一覧

CT9A ランエボ8MR トータル愛車診断

半年前に念願のランエボを購入され、これからライトチューンでパワーアップされたいとのことでトータル愛車診断をご依頼頂きました。新車登録から既に13年が経過し、チューニングの前にまずは現状の状態チェックとメンテナンスからとい […]

カーボンボンネット等にした時等の定番アイテムエアロキャッチ。突起ができてしまう一般的なボンピンに対し、スタイリッシュかつフラットな形状でボンネットをしっかり固定できるので人気です。ただしちょっと難点があって、キット付属 […]

ボルテックスリアワイドフェンダー取り付けのため、フェンダーアーチ切り上げで入庫頂いたエボワゴン。タイベルやタイロッド交換、ビルシュタインカーボンクリーンもご依頼いただきました。タイベルとあわせて、ウォーターポンプ、テ […]

内側のパネルに切れ込みを入れて、切り上げラインで折り曲げ、点付け溶接します。溶接後は錆びないように防錆ペイント。パネルの合わせ目を中心にコーキング剤でシールします。タイヤハウス内の切り上げ加工部分はFRPを貼って石跳 […]

チューニングカーのメーターは見やすい位置に埋め込みというガレージHRSのこだわりを形にしたインダッシュパネルシリーズ。今回、デフィコントロールユニット埋め込み部をふさぐフタを新設定。フタが追加になってもお値段据え置き。 […]

CT9A ランエボ9 駆動系オイル交換とアライメント調整で入庫頂きました。 4WDのランエボの場合、駆動系オイルはミッション・トランスファー・リヤデフの3か所。ガレージHRSでは超高性能レッドラインオイルが市価の半額、し […]

加工ベースの純正パーツが廃版になってしまい、販売終了となっていたCD9A・CE9A ランエボ1～3 水温センサーフィッティングが数量限定で復刻。ランエボ1～3のオーナー様、いかがでしょうか？今回を逃すともう入手できなくな […]

ガソリンスタンドや量販店で、オイルレベルゲージについた真っ黒なオイルを見せられて、「お客様、オイルが真っ黒です。オイル交換が必要です」なんて言われた経験ある人、結構いると思います。おかしいなぁ、交換したばっかりなのにも […]

走行25万kmのCP9A ランエボ6がタイベル交換で入庫頂きました。タイベルカバー。確かトミマキから画像のように裏面に補強のリブが入って変形対策されてます。ぱっと見、このまま再使用できそうですが・・・ゴムパッキンが劣 […]

CT9A ランエボ9 アライメント調整。2年以上前にアライメント調整したものの、最近、コーナリングで左右のフィーリングが違うように感じるとのことで入庫頂きました。アライメント計測してみると、左右で結構違ってます。これなら […]