「チューニング」の記事一覧

CN9A ランエボ4 トータル愛車診断

最強の5ナンバー、ランエボ4 トータル愛車診断で入庫頂きました。僕自身、長くエボ4に乗っていましたので、思い入れの強いモデルです。ふと気がつけば新車から20年が経過、年代的には既に旧車の仲間入りをしていますが、この車両 […]

超貴重ランエボ9MR RS ACDフルード交換で入庫頂きました。ジムカーナ仕様車で競技にしか使わないとのことで、まだ走行48000km、グッドコンディションの1台です。実はこのお客様、ガレージHRSが都筑インターそば […]

中古のランエボ6を購入され、まずは車両のコンディションチェックを兼ねて、トータル愛車診断と初期メンテナンスをご依頼頂きました。走行11万kmですが、全体的に良い状態の1台です。トータル愛車診断メニュー樹脂タンクからの […]

長らく欠品中だったランエボ 2次エアホースターボホース入荷しました。耐熱性・耐久性・耐圧性に優れるSAMCOホースはハイチューン4G63エンジンの信頼性を向上し、あざやかなSAMCOブルーはエンジンルームのドレス […]

滋賀県から遠路はるばるご来店頂いたCT9A ランエボ8。カーボンクリーン、スラッジクリーン、AYC ACDフルード洗浄交換をご依頼頂きました。ビルシュタインカーボンクリーンエンジン洗浄長く走れば走るほどインジェ […]

ボルテックスリアオーバーフェンダー取り付けのため、2週間ほど前にリアフェンダーアーチ切り上げ加工を行って納車したエボワゴン。加工部分から錆が出ているとの連絡を受け、再入庫頂きました。現車確認すると、内部から錆が広がっ […]

走行10万kmのエボ7GT-Aを購入されたのですが、ミッションから異音が出ているとのことで相談頂きました。試走してみると1～3速で異音が出ていて、4速になると異音は止まります。クリープ現象も起きないし、変速時のレスポンス […]

7月にトータル愛車診断を受けて頂いたランエボ5。新車から18年が経過し、年式・走行距離なりに要メンテナンス箇所がありました。主な指摘項目は、タイロッドのガタ、リヤデフマウントの亀裂、ギヤオイル交換、点火コイル劣化、ラジ […]

トータル愛車診断で入庫頂いたランエボ8MR。クラッチが滑っていて、しかも末期症状。そのまま入院となりました。右側が車両についていたクラッチディスク、フェーシングが摩耗していてこんな状況になってました。ガレージHRSでは […]

CT9A ランエボ8MR ライトチューンのブーストアップ。吸気系はK&Nパワークリーナーと東名パワードターボサクションの組み合わせ。K&Nには遮熱板がついていて、エンジンルームの熱気を遮断、純正の吸 […]