ダイハツストーリアX4のクラッチオーバーホール作業。

ダイハツストーリアｘ４のクラッチオーバーホールはエンジンを降ろさないとミッションが外れないので補器類を外してエンジンを降ろします。ラジエターを外したところラジエター本体の経年劣化が酷いので一緒に交換になりました。

エンジンが降りたらミッションを外してクラッチを確認したところかなり摩耗していて交換時期でした。

作業は大変で費用も掛かりますが貴重な車なので大切に乗っていただきたいです。