タービンオーバーホールについて 公開日:2024年3月20日 ピットリポート ランエボ9で採用されたマグタービン、レスポンスは良いけれど耐久性に難があるのが玉に瑕。三菱から対策品のマグネシウムコンプレッサーホイールも出されていましたが、耐久性は伸びたものの、長く使っていると結局ダメになってしまい、 […] 続きを読む
シルビア240RSとGarageHRSの原点 公開日:2024年3月20日 コラム 僕が社会人になって吸排気製品の設計部に配属されて間もない、まだペーペーだった頃の話。 ゴヴァッ ゴヴァッ、普通とは明らかに異なる吸気音といかついボディをした真っ白なクルマが一台 会社の実験部隊にありました。 それは日産の […] 続きを読む
ラリーの日産! 公開日:2024年3月19日 コラム WRCと言えば、今どきの人なら、GRヤリスのトヨタと言うでしょうし、一世代前なら、インプレッサのスバルや、ランエボの三菱の印象が強いでしょう。 昭和世代の僕にとって、ラリーの日産!って時代があったわけで、「栄光の5000 […] 続きを読む
よい足回りとは? 公開日:2024年3月18日 コラム ADVAN type-DにGABのジムカーナショック、若い頃はやみくもに固い足とハイグリップタイヤ入れて、これでスピードをあげてもロールしなくてバッチリだなんてひとり悦にいってました。 個人的印象ですが、当時 KYBやB […] 続きを読む
ランエボ 燃圧ソレノイド 公開日:2024年3月16日 ピットリポート ランエボ 燃圧ソレノイドの珍しい事例?。 常連さんのランエボ8、基本的にはとてもコンディションのよい1台なのですが、最近 出先で突然 エンストする症状が散発。しかも、エンスト症状がでたあとは、エンジン再始動しようとしても […] 続きを読む
サスペンションブッシュはハンドリングの要(かなめ) 公開日:2024年3月15日 テクニカルノート製品情報 今回は、縁の下の力持ち サスペンションブッシュはハンドリングの要(かなめ)というお話です。 操縦安定性向上のためのチューニングというと、車高調キットやタイヤなどに脚光が向けられますが、サスペンションブッシュの働きがとても […] 続きを読む
ソレ・タコ・デュアル? NAPRO ナプロ ガソリン添加剤 公開日:2024年3月12日 製品情報 HRS創業以来、長年ご愛顧を頂いたガソリン添加剤 NAPRO の国内供給がいよいよストップしてしまうことになりました(悲 供給元の協力により 少数ですが、ナプロを確保できました。今回、入荷分がなくなり次第、取り扱い終了と […] 続きを読む
HRSオイル体感!オイル交換キャンペーン 更新日:2024年4月29日 公開日:2024年3月9日 セール キャンペーン 超高性能 HRS ProSPECオイル がキャンペーン特価 愛車を大切にされる皆さまに、100%化学合成 エステル系の超高性能 HRS ProSPECオイル を試してほしくて 2度とできない HRSオイル体感!キャンペー […] 続きを読む
BR9 レガシィ ブレーキキャリパーO/H 公開日:2024年3月6日 ピットリポート 走行距離も増え、お客様よりブレーキキャリパー オーバーホールとブレーキパッド交換のご依頼です。 現状の確認: 取り外した、フロントブレーキキャリパーです。汚れと、ピストン部に錆がみられます。 ブレーキキャリパーからピスト […] 続きを読む
ガレージHRS 改装中(3月5日) 公開日:2024年3月5日 お知らせ 歩みは遅いけれど、仕事の合間をみてすこしづつ、改装工事進んでます。なにぶん素人なので、プロの職人さんのようには仕上がりませんが、細かいあらも自分にとってはよい思い出というか、自分たちでやった勲章のようなものです。 作業の […] 続きを読む