CT9A ランエボ9MR ACDフルード交換
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超貴重 ランエボ9MR RS ACDフルード交換で入庫頂きました。ジムカーナ仕様車で競技にしか使わないとのことで、まだ走行48000km、グッドコンディションの1台です。 実はこのお客様、ガレージHRSが都筑インターそば […]
Year: 2017年
CP9A ランエボ6 トータル愛車診断
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中古のランエボ6を購入され、まずは車両のコンディションチェックを兼ねて、トータル愛車診断と初期メンテナンスをご依頼頂きました。走行11万kmですが、全体的に良い状態の1台です。 トータル愛車診断メニュー 樹脂タンクからの […]
ランエボ 2次エアホース ターボホース 入荷
長らく欠品中だった ランエボ 2次エアホース ターボホース 入荷しました。耐熱性・耐久性・耐圧性に優れるSAMCOホースはハイチューン4G63エンジンの信頼性を向上し、 あざやかなSAMCOブルーはエンジンルームのドレス […]
CT9A ランエボ8 カーボンクリーン
滋賀県から遠路はるばるご来店頂いたCT9A ランエボ8。カーボンクリーン、スラッジクリーン、AYC ACDフルード洗浄交換をご依頼頂きました。 ビルシュタイン カーボンクリーン エンジン洗浄 長く走れば走るほど インジェ […]
CT9W エボワゴン ボルテックス リアオーバーフェンダー
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ボルテックス リアオーバーフェンダー取り付けのため、2週間ほど前にリアフェンダーアーチ切り上げ加工を行って納車したエボワゴン。加工部分から錆が出ているとの連絡を受け、再入庫頂きました。 現車確認すると、内部から錆が広がっ […]
BE5 レガシィ エンジンOH
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エンジントラブルのBE5 レガシィをディーラーさんより引き上げてきました。 エンジンをかけるといわゆるメタル打ちの症状が出てしまってます。エンジンオイルを抜いてみると新油のようにきれいなまま。ディーラーさんでトラブルシュ […]
ジーバート 防錆処理 取り扱い開始
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車両防錆・サビ止めの代名詞 「ジーバート」を取り扱うことになりました。1957年 アメリカで生まれ、50年以上の歴史をもち 世界30カ国400箇所に広がる ジーバート ラストプロテクション。沿岸地域や雪国を走る一般普通車 […]
CT9A エボ7GT-A ATF交換
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走行10万kmのエボ7GT-Aを購入されたのですが、ミッションから異音が出ているとのことで相談頂きました。試走してみると1～3速で異音が出ていて、4速になると異音は止まります。クリープ現象も起きないし、変速時のレスポンス […]
CP9A ランエボ5 タイロッド交換
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7月にトータル愛車診断を受けて頂いたランエボ5。新車から18年が経過し、年式・走行距離なりに要メンテナンス箇所がありました。 主な指摘項目は、タイロッドのガタ、リヤデフマウントの亀裂、ギヤオイル交換、点火コイル劣化、ラジ […]
GB1 モビリオ CVTF交換
GB1 モビリオ CVTF交換で入庫頂きました。走行105000km フルード無交換、発進時や変速時にガガガガとジャダーが出てしまっています。 圧送式・全量交換 CVTフルード交換 劣化したATFは交換しましょう 一般的 […]