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「ピットリポート」の記事一覧

スカイラインの冷却水全量交換。

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普段は見落としがちですが、ラジエタークーラントの管理はとても大切です。一般的なクーラントの寿命は2年で、それを過ぎて使い続けると冷却性能も落ちてしまいますし、なにより怖いのは防錆性能が下がって、冷却系内部が腐食してしまう […]
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BR9 レガシィのATF全量交換

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レガシィ のATフルード交換をご用命頂きました。一般的に、ATFは無交換でよいと言われていますが、長く使っているATフルードは劣化して、駆動ロスやシフトショックの増大などが起きています。今時のクルマは無交換でもそうそうは […]
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インジェクター洗浄サービス

インジェクター洗浄サービス

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ガレージHRSではインジェクター洗浄サービスを取り扱っています。高度にチューンアップされた車両では、インジェクターの噴射量のばらつきが性能に影響しますし、長く使って噴射能力の落ちたインジェクターでは異常燃焼等 エンジンブ […]
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VIVIO　スポット増し補強

ヴィヴィオ スポット増し補強

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データ整理をしていて代車に使っているスバル VIVIO のドア開口部とサイドシルにスポット増し補強作業した画像を発掘したので、ボディ補強のケーススタディとして紹介します。 スポット増しとは競技車両等に用いられるボディ補強 […]
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NCECロードスター　車検

NCEC ロードスター 車検

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NA、NB から連綿と続く 名車の系譜、第三世代 NCEC ロードスター。2000ccのパワフルなエンジンに、RX-8と構造を同じくする強靱な秀逸シャーシ、最新のNDモデルよりもお手軽価格。長距離ドライブに、峠道やサーキ […]
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