「ピットリポート」の記事一覧

いろいろ修理したシルビアにカーボンクリーンを施工します。 エンジンルーム運転席側に燃料フィルターがあるので燃料ホースを外してカーボンクリーン本体からのホースを接続します。 他社様は20分の施工ですがHRSでは倍の40分で […]

ドリフト競技をされているお客様で練習走行中に走行不能になってしまいレッカー車で入庫されました。 リフトに入れてエンジンを始動してギヤを入れてクラッチをつないでみたところプロペラシャフトは回っていてドライブシャフトを確認し […]

ハブベアリングにガタが出てきたわけではないのですが距離が１８万キロなので予防のためにハブベアリングASSYとタイロッドとタイロッドエンドの交換を承りました。ハブや下回りに錆が出てるので交換は大変かなと思ったのですがスライ […]

トヨタウィッシュのCVTフルードの全量交換のご依頼がありました。ウィッシュはCVTFの水冷式オイルクーラーがミッションに付いているためオイルクーラーを取り外してCVTF全量交換用のアダプターの取り付けが必要になります。 […]

カムカバーのオイル漏れが酷くなってプラグホールにも溜まってきたので仕事の合間に交換することにしました カムカバーを外したらエンジン内部はマメにオイル交換しているのでそこそこ綺麗で良かったです 新品のカムカバーG/Kに交換 […]

フロントドライブシャフトを純正から強化品に交換します。 新品のロワアームに新品のロールセンターアダプターを取り付けます。 ロワアームと強化品のドライブシャフトを取り付けます。 ロールセンターアダプターが効いてますね。

まずはリヤのロワアームを強化ブッシュに交換します。 リヤテンションロッドのブッシュはだいぶくたびれてますね。 リヤのトーコントロールアームになります。 最悪の状態のリヤデフマウントです。 これで加速するたびにリヤからゴン […]