「ピットリポート」の記事一覧

CT9A エボ7GT-A ATF交換

走行10万kmのエボ7GT-Aを購入されたのですが、ミッションから異音が出ているとのことで相談頂きました。試走してみると1～3速で異音が出ていて、4速になると異音は止まります。クリープ現象も起きないし、変速時のレスポンス […]

7月にトータル愛車診断を受けて頂いたランエボ5。新車から18年が経過し、年式・走行距離なりに要メンテナンス箇所がありました。主な指摘項目は、タイロッドのガタ、リヤデフマウントの亀裂、ギヤオイル交換、点火コイル劣化、ラジ […]

GB1 モビリオ CVTF交換で入庫頂きました。走行105000km フルード無交換、発進時や変速時にガガガガとジャダーが出てしまっています。圧送式・全量交換 CVTフルード交換劣化したATFは交換しましょう一般的 […]

BMW 525iツーリングスラッジクリーンエンジン洗浄で入庫頂きました。スラッジクリーン前。84000km走行でオイルフィルターポートもこの通り、スラッジがこびりついています。外したオイルフィルターにもスラッジが […]

先日のミッションケースやリヤデフのブラストに続き、重曹ブラストを試してます。今日のターゲットは、HRSが都筑インターそばにある時から使っている15年物のミッションジャッキ。 15年分の油汚れでギトギトになってます。ブ […]

パソコンデータを整理していたら、カーボンクリーン導入検討でデモンストレーションを受けたときの画像が出てきたので紹介。走行10万kmのNB8Cロードスターにカーボンクリーンエンジン洗浄を施工します。カーボンクリーンの効 […]

トータル愛車診断で入庫頂いたランエボ8MR。クラッチが滑っていて、しかも末期症状。そのまま入院となりました。右側が車両についていたクラッチディスク、フェーシングが摩耗していてこんな状況になってました。ガレージHRSでは […]

CT9A ランエボ8MR ライトチューンのブーストアップ。吸気系はK&Nパワークリーナーと東名パワードターボサクションの組み合わせ。K&Nには遮熱板がついていて、エンジンルームの熱気を遮断、純正の吸 […]

半年前に念願のランエボを購入され、これからライトチューンでパワーアップされたいとのことでトータル愛車診断をご依頼頂きました。新車登録から既に13年が経過し、チューニングの前にまずは現状の状態チェックとメンテナンスからとい […]

ディーラーさんでは作業を断られてしまった走行21万km ATF無交換のハイエース入庫頂きました。試走してみると変速ショックも大きくレスポンスも悪い。停止時にDレンジに入れてブレーキを離してもクリープがおきず明らかに滑 […]