投稿者: Hira@HRS

CP9A ランエボ6 トータル愛車診断

中古のランエボ6を購入され、まずは車両のコンディションチェックを兼ねて、トータル愛車診断と初期メンテナンスをご依頼頂きました。走行11万kmですが、全体的に良い状態の1台です。トータル愛車診断メニュー樹脂タンクからの […]

長らく欠品中だったランエボ 2次エアホースターボホース入荷しました。耐熱性・耐久性・耐圧性に優れるSAMCOホースはハイチューン4G63エンジンの信頼性を向上し、あざやかなSAMCOブルーはエンジンルームのドレス […]

滋賀県から遠路はるばるご来店頂いたCT9A ランエボ8。カーボンクリーン、スラッジクリーン、AYC ACDフルード洗浄交換をご依頼頂きました。ビルシュタインカーボンクリーンエンジン洗浄長く走れば走るほどインジェ […]

ボルテックスリアオーバーフェンダー取り付けのため、2週間ほど前にリアフェンダーアーチ切り上げ加工を行って納車したエボワゴン。加工部分から錆が出ているとの連絡を受け、再入庫頂きました。現車確認すると、内部から錆が広がっ […]

エンジントラブルのBE5 レガシィをディーラーさんより引き上げてきました。エンジンをかけるといわゆるメタル打ちの症状が出てしまってます。エンジンオイルを抜いてみると新油のようにきれいなまま。ディーラーさんでトラブルシュ […]

車両防錆・サビ止めの代名詞「ジーバート」を取り扱うことになりました。1957年アメリカで生まれ、50年以上の歴史をもち世界30カ国400箇所に広がるジーバートラストプロテクション。沿岸地域や雪国を走る一般普通車 […]

走行10万kmのエボ7GT-Aを購入されたのですが、ミッションから異音が出ているとのことで相談頂きました。試走してみると1～3速で異音が出ていて、4速になると異音は止まります。クリープ現象も起きないし、変速時のレスポンス […]

7月にトータル愛車診断を受けて頂いたランエボ5。新車から18年が経過し、年式・走行距離なりに要メンテナンス箇所がありました。主な指摘項目は、タイロッドのガタ、リヤデフマウントの亀裂、ギヤオイル交換、点火コイル劣化、ラジ […]

GB1 モビリオ CVTF交換で入庫頂きました。走行105000km フルード無交換、発進時や変速時にガガガガとジャダーが出てしまっています。圧送式・全量交換 CVTフルード交換劣化したATFは交換しましょう一般的 […]

BMW 525iツーリングスラッジクリーンエンジン洗浄で入庫頂きました。スラッジクリーン前。84000km走行でオイルフィルターポートもこの通り、スラッジがこびりついています。外したオイルフィルターにもスラッジが […]