体調を崩し何年もガレージを休業してしまい、ご迷惑・ご心配をおかけしてすいません。2016年12月より活動再開しました。これからもよろしくお願いします。
2012～2013年頃にご注文＆振り込みをして頂いたお客様への応対ができなかった場合があり、ご注文＆振り込んで頂いて、未対応のお客様がいらっしゃいましたら、HRSまでご一報下さい。
タービンOHのページを 更新しました
この4月より西濃運輸さんが送料の改定を行い、個人宅宛の配送料金が大幅な値上げとなりました。
お客様の声を更新しました。
ジーバート防錆・整備＆チューニング・フロント業務を担当してもらえるスタッフを募集します。チューニングSHOPで働きたい、やる気・元気のあって穏和な人 求む！
「ジーバート横浜」スタート
車両防錆・サビ止めのトップブランド「ジーバート」の認証を取得し、神奈川県内 唯一の取り扱い店「ジーバート横浜」となりました。
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GarageHRS公式ホームページとWEB SHOP を全面リニューアル中のため、ホームページ経由だとお買い物ができなかったり、ページリンクエラーとなることがあります。
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エンジンやミッションパーツの金属表面に、摩擦が非常に少ない フッ素系（テフロンの一種）のマイクロロン成分を コーティングして摺動部のフリクションを減らすというのが マイクロロンの基本的な仕組みとなります
マイクロロンによるフリクションロスの低減は エンジンでは実質的な出力アップ・ピックアップの向上、 ミッションではシフトフィールの改善として作用し、 ドライバビリティ（運転の快適性）向上、燃費の改善などの効果が得られます。またマイクロロンは部品の摩耗も 抑え大切な愛車を長い間ベストコンディションに保つことも 可能にします。
USAから日本への供給がストップしてしまったNAPROの代わりにおすすめの燃料添加剤 GENESIS（ジェネシス）。燃焼特性を改善し、エンジンの性能を引き出します。
チューニングカーではパワーアップと安全マージン確保に。ファミリカーでは燃費改善とエンジンコンディションの維持に、定期的な使用を おすすめします。
ボンネット上のウォッシャーノズルをワイパーアーム上に移動させるパーツです。
ワイパーの動きに同期してウォッシャー液が噴射され効率よくワイピングできるので、雨の日の運転も快適！
リジッドカラー(通称リジカラ）は、サブフレームとボディのスキマをなくし、ボディとサブフレームを強固に完全締結。リジカラ装着で、車本来が持つ剛性を引き出し、ワンランク上の走りを実現します。
適合車種は約900車種。サブフレーム構造を持つ国内外ほぼ全メーカーの車に取り付け可能です。※リジカラはお客様が用意して持ち込んで頂いても大丈夫です（持ち込みの場合も工賃は変わりません）
CT9A ランエボ８～９用特注ボディカバーです。ラインアップは3種類（ノーマルボディ・ＧＴウイング1500mm/1700mm）
画像の通りボディにぴったりフィット。カバーの固定は、カバー下部全周に通したロープを車体前部で締めつけて、キンチャク袋のようにしっかり締めるため風にも強く、ばたついたり、飛んでいってしまう心配がありません。
CT9A ランエボ 純正レカロ対応のローポジレール。ミリ単位で追い込んだ究極のローポジション設計＆高さ２段階セレクト（純正より４０ｍｍダウン、シートボス加工で更に８ｍｍダウン）。
なめらかなシートスライド、確実な操作ができる左右連結タイプのスライドレバー。ステアリングとの位置関係、シートスライド量までこだわり抜きました。そして、フルハーネス用マウントプレート 装備。アイボルトなしでフルハーネスの腰ベルトをワンタッチ装着可能。ランエボの場合、センタートンネル側のアイボルト装着に皆さん悩むので、このマウントプレートで解決！
ランエボのボンネットには大きな冷却ダクト穴があいていて、雨水等がエキマニ等にかかってしまいます。
このダクトカバーはボンネット裏側にカバープレートを装着して雨水の浸入を軽減し、エキマニ・タービンまわりの錆を防止します。※ランエボ４～９ＭＲ 各モデル用設定あり
ビルシュタイン R-2000 スラッジクリーン エンジン洗浄システムは、クランクシャフト、ピストン、コンロッド、エンジンヘッド、カムシャフト等、オイル流路のスラッジや汚れをエンジンを分解せずに除去・洗浄し、エンジンコンディションを回復します。
距離を走った古い車のエンジンリフレッシュのほか、新車のならし運転時に発生する金属粉除去にもカーボンクリーンがおすすめです。
米国 MOC社製の高性能ATFチェンジャーを使用しています。このマシンはコンピューター制御の圧送式を採用し、廃油の回収と新油の供給を独立した別経路で行いフルードの全量交換が可能です（日本で高性能機として知られているトルコン太郎も同じ方式で、現在流通している多くのATFチェンジャーの中でもトップレベルの性能を持っています）。
ATF交換のメリット
三菱の誇る電子制御4WD ランサーエボリューションに採用されているACD＆AYCシステム。
性能をフルに引き出すためには油圧機構に使われているフルードの定期的な交換＆エア抜きが必要ですが、AYC＆ACDフルードのメンテナンスが放置されている車両も多く存在します。
交換作業には専用ツールと専門知識が必要で、基本的に三菱ディーラーと一部の専門店でのみの対応となっています。ランエボを知り尽くしたHRSなら、AYC ACDフルード交換も安心です。
一般的な継続車検の他、構造変更・改造申請・公認車検、ワンオフ加工・エンジンスワップ・ミッション載せ替えなどにも対応します。※チューニング車両だけでなく、もちろん一般車両の車検もＯＫです。
チューニングに精通しているガレージHRSならチューニングカーの車検も安心。法定24ヶ月点検で指定されている項目に加え、チューニングカーとしてチェックしておきたい独自ポイントも点検し、今後のメンテナンスやチューニング計画についてもアドバイス致します。
普段のメンテナンスからフルチューンまで、ガレージHRSにおまかせ。
オイル交換や車検、オーディオやアクセサリ取り付けなどのお手軽作業から、吸排気チューンやブーストアップなどのライトチューン、SHOPデモカークラスのフルコンプリートまでなんでもご相談下さい。
TEL：045-482-3626
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