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●HPIインタークーラー


 ランエボ9用 インタークーラーキット 発売開始!
 HPIインタークーラーキット対応 サクションパイプ&遮熱板 開発中




これはエボ4〜6用です。エボ7〜9用はエアクリまで付いてきます。


エボ7に付けるとこんな感じ。あとはサクションだけ買えばフルパイピングになりますよ。


ノーマルより遥かにデカイ。


純正バンパーだと上の部分が隠れてしまいます。社外バンパーと組み合わせたいですね。


タービン出口は他社パイピングではゴムを使用するものが多いですがしっかりアルミになってます。

HPIインタークーラー 
定価96600円
(税抜価格92000円)
                 →91770円
(税抜価格87400円)(エボ4〜6用)
定価102900円
(税抜価格98000円)
                 →97755円
(税抜価格93100円)
                               (エボ7、8、9用メガマックスエアクリ付き)

日産
PS13、RPS13用→81795円(税抜価格77900円)
S14、S15用→81795円(税抜価格77900円)
HCR32→97755円(税抜価格93100円)
ECR33→97755円(税抜価格93100円
WGNC34→97755円(税抜価格93100円)

トヨタ
JZZ33→101745円(税抜価格96900円)(サクション、メガマックスエアクリ付き)
JZX90→107730円(税抜価格102600円)
JZX100→107730円(税抜価格102600円)

三菱(エボ以外)
Z16A→197505円(税抜価格188100円)
D32A→117705円(税抜価格112100円)

スバル
GC8→117705円(税抜価格112100円)

エボのインタークーラーは良く出来ていてタービン交換でも基本的には純正でOKです。但しより効果を狙うなら社外に交換すると良いですよ。その中でもHPI製は安価で効果もバツグンです。今後はこれがスタンダードになりそうな予感です。
フルパイプだけで大体8〜9万円のものが多いです。だったらこれにサクションのみのキットを追加すれば・・大体11〜12万円でフルパイプ+I/C、となるわけです。

コアサイズ 600×270×70(エボ用)



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