TOPページへ戻る
 HRSおすすめパーツ

●CyberSpeed ブローオフバルブ

●2WAYブローオフバルブ

  ランエボ4〜9MR(含ワゴン)、エアトレック  →38000円
(税込み、赤と青の2種類)
  インプレッサ GDB Type-C・D・E・F →38000円(税込み、赤と青の2種類)

金属ボディのニクい奴、ブローオフバルブです。基本性能はもちろんOK、なんといっても最大の特徴はサクション戻しと大気開放を切り替えられるんです。気分次第で音チューニングできますね。大気開放にすると車両によってはアイドリングが不安定になります。そんな時は半分サクションに戻すなど調整してみて下さい。※公道では大気開放を使用しないで下さい。

 更に詳しいことは SUN自動車 HPをチェック -> CyberSPEED ブローオフ

頭の部分は3段構造になってます。一番上は圧力調整、真ん中は6φホース部分、一番下が大気開放−サクション戻し調整です。それぞれ独立して回転しますので、色々なレイアウトの車両でも取り付け可能です。 こんな感じでパイプ、ラッパ部分も外れます。車検の際などはラッパを外して付属のメクラ栓を装着。ランサーはレイアウトによってはボンネットの穴の真下にラッパがきてしまいます。そんな時はラッパとパイプ部を入れ替えれば解決です。
頭にはCyberSpeedのロゴ入り。 ちょっと見にくいですが、これが閉じた(サクション戻し)状態。
これで大気開放になります。 で、これが中途半端?な半分大気開放状態。もちろんもっと細かく調整も可能ですよ。
エボ8へ装着状態。大気開放だとかなり盛大な音が出ます。 こちらはエボ5。6φホース部分が独立して動くのできれいに装着できますよ。


TOPページへ戻る
 HRSおすすめパーツ